巅峰极速漂移调校怎么调?要问玩竞速类型的，赛车类型的游戏最重要最帅气的操作有哪些的话，那么漂移肯定能算得上一个，不仅学习门槛上手难度不高，而且还能够通过各种技巧来进一步下降在产生漂移时可能出现的问题，大大提高容错率，可以说是一个相当常用的小技巧了，那么针对于这门技术，实操咱们就不说了，毕竟只要是看过或是玩过相关游戏的玩家都会清除，小编本期要分享的，是最佳的漂移调校设置，知道什么样的设置能让漂移变得轻松吗?一起来看看~
巅峰极速漂移调校攻略一览
1、后驱：冲刺，中性胎，开放电控，赛道悬挂，低中心，也就是31332。
这一套的后驱车平跑按方向不会打滑漂移响应快，绿漂区间长，漂移后车头摆正后脱离的马力也很足。
2、四驱：冲刺，硬胎，开放电控，赛道悬挂，低重心。也就是33332。
这一套gtr很猛，能抓地，漂移顺，提速凶，别的四驱也通用的。
3、改装效果：
①引擎：不用多说，都看的明白
②轮胎：硬胎摩擦力小，提速和速度损失要小一点，后驱车上硬胎+开放电控，直线按方向就打滑，软胎摩擦力大，抓地指向性好，不容易打滑，但会掉不少极速，一般来说后驱车选中性胎就行，牺牲一点极速换来稳定的直线和方向切入，抓地也可中性胎加开放电控，或者硬胎均衡电控，看个人手感 抓地玩的不多我就不多说了。
③电控：这个东西和你平地加油门的速度没有关系，他是你开始打滑的时候电脑的介入速度，直观的就是开放电控下，漂移绿漂窗口变大，开始侧滑后ai不会马上介入减油门，侧滑角度大才会介入。保守就是一有侧滑ai就会介入减油，漂移玩家建议开放
④悬挂：无脑赛道悬挂就行
⑤车架：低重心转向响应慢，稳定，高重心转向操作响应快，但是漂移会跳轮。漂移玩家还是建议低重心。
